迁安产品条形码是干嘛用的？

自Symbol公司1991年将PDF417作为公开的系统标准技术后，PDF417唐山条形码为越来越多的标准化机构所推崇。如：AIM－1994年被选定为国际自动识别制造商协会（AIM）标准。ANSIMH10.8－1996年美国标准化委员会(ANSI)已将PDF417条码做为美国的运输包装的纸面EDI的标准。CEN－97年欧洲标准化委员会(CEN)通过了PDF417的欧洲标准。国际标准化组织(ISO)与国际电工委员会(IEC)的第一联合委员会第三十一分委员会正在起草PDF417二维条码标准。中国－PDF417二维条码已列为95期间的国家重点科技攻关项目。97年12月PDF417条码国家标准《四一七条码》已经正式颁布。AIAG/ODETTE1995年北美和欧洲汽车工业组织已将PDF417选定为各种生产及管理/纸面EDI的标准。

AAMVA1995年美国机动车管理局将PDF417选定为所有驾驶员及机动车管理的二维条码应用标准。美国一些州、加拿大部分省份已经在车辆年检、行车证年审及驾驶证年审等方面，将PDF417选为机读标准。TCIF美国工业论坛已将PDF417列为重要电讯产品的标识标准。EDIFICE欧洲负责EDI及条码在电子工业方面应用的工业组织已将PDF417定为管理/纸面EDI应用标准，并列入运输标识条码标签应用指南。巴林已将PDF417定为身份证的机读标准，最近还将有一些国家陆续在身份证上选用PDF417二维条码。美国国防部在其新的军人身份证上采用PDF417条码作为机读标准，将照片及紧急医疗信息编入条码，大约16,000,000多张军人卡已在700多个世界各地的美军基地投入使用。另外，美国国防部还将PDF417条码作为后勤管理和纸面EDI应用标准。

一个完整的物流单元标签包括三个标签区段，且从上到下的顺序通常为：承运商区段、客户区段和供应商区段。每个区段均采用两种基本形式表示一类信息的组合。标签文本内容位于标签区段的上方，唐山条形码符号位于标签区段的下方。其中，SSCC条码符号应位于标签的最下端。

SSCC是所有物流单元标签的必备项，其他信息如果需要应配合应用标识符AI使用并符合附加信息代码结构的规定。

承运商区段通常包含在装货时就已确定的信息，如到货地邮政编码、托运代码、承运商特定路线和装卸信息。

客户区段通常包含供应商在订货和定单处理时就已确定的信息。主要包括到货地点、购货订单代码、客户特定路线和货物的装卸信息。

供应商区段通常包含包装时供应商已确定的信息。SSCC是物流单元应有的唯一的标识代码。

客户和承运商所需要的产品属性信息，如产品变体、生产日期、包装日期和有效期。批号（组号）、系列号等也可以在此区段表示。

用户可以根据需要选择105mmx148mm（A6规格）或148mmx210mm（A5规格）两种尺寸。当只有SSCC或者SSCC和其他少量数据时，可选择105mmx148mm。

技术要求

物流单元标签上的条码符号应符合下列和GB/T15425-2014商品条码128条码标准的相关规定。

X尺寸最小为0.495mm，最大为1.016mm。在指定范围内选择的X尺寸越大，扫描可靠性越高。

条码符号的高度应大于等于32mm。

条码符号的条与空应垂直于物流单元的底面。在任何情况下，SSCC条码符号都应位于标签的最下端。

供人识读字符可以放在条码符号的上部或下部，包括应用标识符、数据内容、校验位，但不包括特殊符号字符或符号校验字符的表示。应用标识符应通过圆括号与数据内容区分开来。供人识读字符的高度不小于3mm，并且清晰易读，位于条码符号的下端。

条码的符号等级不得低于1.5/10/670，条码符号的检测和质量评价见GB/T18348-2008商品条码条码符号印制质量的检验标准的相关规定。

标签的文字与标记包括发货人、收货人名字和地址，公司的标志等。标签文本要清晰易读，并且字符高度不小于3mm。

人工识读的数据由数据名称和数据内容组成，内容与条码表示的单元数据串一致，数据内容字符高度应不小于7mm。

服装制造业存在的问题前言进入21世纪以来,国内服装市场发生了巨大的变化:服装市场已成为买方市场,顾客变得更加挑剔,在追求多样化和个性化的同时,对产品的价格和交货期也提出了更高的要求；产品生命周期缩短、品种增加、批量减小；服装行业的低门坎和10%以上的利润空间使得新的企业持续涌入,竞争非常激烈,尤其在中低档产品上竞争更为激烈,甚至一些其他行业的企业也纷纷介入；服装行业具有瞬息万变的市场需求,抢先生产出市场需要的产品成为服装企业生存和发展的关键。

同时,服装企业还普遍面临着一个突出问题:适销对路的产品要货满足率低,最后造成双重损失:一方面,由于好销的货源跟不上所造成的销售损失,影响了赢利率；另一方面,大量库存的积压,导致资金回报率、库存周转率等都会较低,因此企业必须引进先进的管理思想和信息技术,建立起能够快速响应市场的体系。某著名服装企业背景解析国内某著名服装制造企业也碰到了类似的困难。由于其规模较大,在全国有150多家分公司,2000多家销售点（包括自营专卖、商场和特许等多种形式）,如果再按照传统的方式进行管理已经无法适应企业发展的需要了。在这种背景下,该企业领导适时地提出并启动了信息化工程(其内部称为“数字化工程”,该工程自2001年开始,并与中科院合作,将企业面辅料采购生产、服装生产、配送到终端销售的所有过程全用计算机管理起来,用数字来管理整个企业),利用信息化带动工业化,走新型工业化的道路。服装企业由于特殊的行业特性,其产品的款式、颜色、尺码组合的特点决定了其单品数量随款式的增加而呈几何级增长,销售体系涵盖直营、商场、批发、特许等多种业态,零售门店（专柜、专卖店、店中店）数量众多,地理分散。

因此,传统的手工收集销售、物流、盘点、调配等环节的大量数据已不现实。该企业在应用条形码以前经常出现串号、串码现象,给管理带来很大的不便。从2002年1月1日开始生产的所有新的产品都使用新的条形码方案。条形码的应用在服装上有如下好处:

1.可靠准确。有资料可查键盘输入平均每300个字符一个错误,而条形码输入平均每15000个字符一个错误。如果加上校验为位出错率是千万分之一。

2.数据输入速度快。键盘输入,一个每分钟打90个字的打字员1.6秒可输入12个字符或字符串,而使用唐山条形码,做同样的工作只需0.3秒,速度提高了5倍。

3.经济便宜。与其它自动化识别技术相比较,推广应用条码技术,所需费用较长低。

4.灵活、实用。条码符号作为一种识别手段可以单独使用,也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别,还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。同时,在没有自动识别设备时,也可实现手工键盘输入。

5.自由度大。识别装置与条码标签相对位置的自由度要比OCR大得多。条码通常只在一维方向上表达信息,而同一条码上所表示的信息完全相同并且连续,这样即使是标签有部分缺欠,仍可以从正常部分输入正确的信息。

6.设备简单。条码符号识别设备的结构简单,操作容易,无需专门训练。

7.易于制作。可印刷,称作为“可印刷的计算机语言”。条码标签易于制作,对印刷技术设备和材料无特殊要求。条形码在服装企业的实际应用条形码在服装企业的应用中根据使用范围不同一般分为商品码和物流码。商品码是企业在中国物品编码中心申请后,经批准供产品在商业流通中使用的代表一定商业信息的条形码。商品码主要有EAN-13码。物流码又称内部码,是在服装企业内部使用的代表物流信息的条形码,其编码原则可以由服装企业规定,编有大量有价值信息。如:款式+颜色代码+规格条码扫描枪将条形码录入计算机后,计算机系统根据编码原则解析条形码中的信息,反映产品状况,从而进行各种控制。一般来讲物流码只在厂内起作用,服装出厂进入商业流通领域后应使用商品码。根据服装企业的实际需要,可能在物流码中含有数字、字符,针对此特点,采用的编码是国际通用的Code128码,该码制的特点是压缩比高、误读率低、可含有数字及字符。

正在推行的汽车配件“电子身份证”，目前已发出700多万张，但相比汽配市场的巨大维修量，这一填补国内空白的系统其作用还远远没有发挥出来。昨天，记者在路边随机询问了13位私家车主，仅1人知道有汽车配件条形码这回事，而且该人还是因在车企工作才知晓。

所谓的汽车配件“电子身份证”，其实就是一个20位条形码号码。每件汽配产品所得到的条形码号都是唯一的，类似于我们每个人的身份证。一旦该配件被使用，条形码便自动作废，且内所记录的信息也无法再更改了。因此，凭这个号码，就能在网上查到汽车配件的真假。

到目前为止，已有112家配件经销商由于经营不规范而歇业，26家企业因未按要求粘贴条形码被罚款。今年1月1日到3月31日，市区维修行业因配件质量引起的投诉降低了40%。

不过，市机动车服务管理局副局长寿益民说，大部分车主根本不知道配件也有防伪唐山条形码，这无形中给一些不法商家有了可乘之机。该系统目前只是在推广，对从外地流到市的汽车配件无法追查。此外，现在还有不少车主为省钱，在网上购买配件，这个就更加难查处了。

据悉，汽配电子身份证近期还将在全省范围推广，并争取推广至长三角区域。